Introducció
La seguretat és el valor principal de qualsevol vehicle i, dins de tots els sistemes que la fan possible, els frens en són els protagonistes indiscutibles. Entre els seus components, el líquid de frens és un dels més crítics, però també un dels que més sovint passen desapercebuts.
En un entorn com Barcelona, amb trànsit dens, moltes parades, pendents i canvis constants de ritme, el sistema de frens pateix un esforç superior al d’altres ciutats. Per això, saber quan i com canviar el líquid de frens del teu Volkswagen o Škoda no és només recomanable: és una qüestió de seguretat activa.
En aquesta guia t’expliquem tot el que has de saber sobre el manteniment del líquid de frens, la seva funció, el moment ideal per substituir-lo i els millors tallers de Barcelona per fer-ho amb total garantia.
Per què és tan important el líquid de frens?
El líquid de frens forma part del sistema hidràulic que activa les pinces quan prems el pedal. Tot i que el seu funcionament és invisible, sense aquest fluid el cotxe simplement no frenaria.
Les seves funcions principals són:
- Transmetre amb precisió la pressió del pedal al sistema de frenada.
- Suportar altes temperatures sense evaporar-se ni degradar-se.
- Mantenir la integritat del circuit hidràulic, lubricar i protegir juntes i components.
Aquest líquid ha de conservar la seva viscositat i punt d’ebullició fins i tot en situacions extremes. Tot i això, és higroscòpic, cosa que significa que absorbeix humitat de l’ambient amb el temps, reduint-ne l’eficàcia.
En un clima com el de Barcelona —amb humitat moderada i variacions tèrmiques estacionales— aquest procés s’accentua, fent encara més important la seva revisió periòdica.
Cada quant s’ha de canviar el líquid de frens?
Volkswagen i Škoda recomanen substituir el líquid de frens:
- Cada dos anys, independentment del quilometratge.
- Abans, si es detecten símptomes de degradació o si el vehicle es fa servir en condicions exigents (trànsit dens, pujades constants, conducció esportiva o viatges prolongats).
Tot i que no es vegi, aquest fluid perd propietats amb el temps. En absorbir humitat, disminueix el seu punt d’ebullició i pot generar bombolles de vapor quan s’escalfa, impedint una frenada òptima.
En vehicles que fan molts trajectes curts —com passa sovint a Barcelona—, el sistema de frens s’escalfa i es refreda amb freqüència, accelerant el desgast del líquid.
Quins símptomes indiquen que cal canviar el líquid de frens?
Encara que l’ideal és seguir el manteniment preventiu, alguns signes poden indicar que el líquid està degradat:
- Pedal de fre esponjós o amb un recorregut més llarg.
- Pèrdua d’eficàcia en frenades llargues o en pendent.
- Testimoni de frens encès al quadre.
- Olor a cremat procedent de les rodes després d’una baixada.
- Sorolls o vibracions inusuals en frenar.
En condicions normals, el conductor no hauria de notar res estrany en la frenada. Si passa, és probable que el sistema no funcioni correctament, i el líquid n’és sovint el responsable.
Tipus de líquid de frens utilitzats per Volkswagen i Škoda
Ambdues marques utilitzen principalment líquids DOT 4 o DOT 4 Plus, i en alguns models d’altes prestacions pot usar-se DOT 5.1.
Aquestes especificacions indiquen:
- Punt d’ebullició més alt (mínim 230 °C en sec i 155 °C en humit).
- Major estabilitat tèrmica, especialment en estius calorosos com els de Barcelona.
- Baixa compressibilitat per una resposta immediata.
Utilitzar un líquid incorrecte o barrejar formulacions pot danyar el sistema de frens. Per això és essencial fer el canvi en un servei tècnic autoritzat.
Què passa si no es canvia el líquid de frens?
Ignorar aquest manteniment pot provocar conseqüències molt perilloses:
- Major distància de frenada, crític en situacions d’emergència.
- Pèrdua progressiva d’eficàcia del sistema hidràulic.
- Corrosió interna de tuberies, bomba i pinces.
- No superar la ITV, ja que es mesura el punt d’ebullició del líquid.
- A llarg termini, risc d’avaria greu del sistema de frens.
Canvi del líquid de frens a Barcelona: com es fa?
El procediment ha de realitzar-se amb maquinària especialitzada per garantir un purgat complet sense que entri aire.
En un taller oficial Volkswagen i Škoda a Barcelona, el procés inclou:
- Extracció del líquid antic amb pressió controlada.
- Ompliment amb líquid homologat de la marca.
- Purgat complet de totes les rodes.
- Revisió del circuit, tuberies, bomba i pinces.
- Prova dinàmica en carretera o banc de proves.
A més, s’actualitza l’historial de manteniment, cosa molt valorada en revenda i essencial per conservar la garantia.
Quant costa canviar el líquid de frens a Barcelona?
És un manteniment assequible:
- Entre 80 i 120 € en un servei oficial (materials + mà d’obra).
- Durada aproximada: 1 hora.
El cost pot reduir-se si es fa juntament amb la revisió anual o aprofitant promocions de tallers oficials com Porta Automoció.
Avantatges de fer-ho en un taller oficial Volkswagen i Škoda
Confiar aquesta operació a un servei tècnic autoritzat ofereix:
- Ús de líquids homologats amb especificacions exactes.
- Tècnics formats per la marca.
- Eines de diagnòstic avançat.
- Garantia oficial de treball i materials.
- Manteniment del valor residual del vehicle.
A Porta Automoció, especialistes Volkswagen i Škoda a Barcelona, el canvi del líquid de frens es realitza de manera ràpida, segura i certificada.
Conclusió
El líquid de frens és essencial per a la seguretat, però sovint se’n subestima la importància. Canviar-lo cada dos anys —o abans, si apareixen símptomes— és clau per mantenir una frenada segura i eficaç.
Si vius a Barcelona i condueixes un Volkswagen o Škoda, no esperis a notar pèrdua d’eficàcia: fes la teva revisió preventiva en un taller autoritzat com Porta Automoció i condueix amb total tranquil·litat.
Sol·licita ara la teva cita i cuida els frens del teu vehicle. La teva seguretat és el primer.
